Le moteur et les plaques moteur

Un 1000 cm3 donc pas un bête de compétition mais ce n'est pas ce que je lui demande.
Il démarre au quart de tours et semble en bon état.

Quelques éléments ont été changés
Démarreur
Fil de bougies
Bougies
Suspensions avant et arrière.

La surprise c'est la plaque d'identification de la voiture.

La carte grise mentionne Janvier 1970, Or, il s'agit d'un modèle 69 et en effet, il s'agit certainement un des tous dernier fabriqué. En parcourant les divers sites internet et en me renseignant sur les numéros d'identification, tout me laisse à penser qu'il s'agit du plus jeunes des vieux Countryman avant l'arrivée du modèle Estate.

VIN Plate

 Commision Number

Sellerie et intérieur (photo)

La bonne surprise, c'est l'intérieur car il est en excellent état.
Par contre la peinture n'est pas la même qu'à l'extérieur.
L'intérieur est un almound green. Cependant j'ai encore un doute sur la peinture d'origine.

En inspectant un peu plus l'intérieur, je pense que ce Countryman était beige. (Affaire à suivre)...

Tableau de bord

Le plaquage est bien brulé par le temps.

Je vais démonter l'ensemble, nettoyer et voir ce que je peux faire la dessus.

L'extérieur (pleins de photos)

Inspection un peu plus précise de l'extérieur

 

 

  

 

Jantes 10 pouces

On the road again

Et c'est parti pour une ballade en plateau

Ne te retourne pas, t'es suivi.....